tag:blogger.com,1999:blog-360288542024-03-06T06:25:36.782+01:00El Blog de La SagreraAquest blog pretén ser un punt d’informació a la xarxa sobre el barri barceloní de La Sagrera.
Blogdelasagrera@gmail.comUnknownnoreply@blogger.comBlogger147125tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-85478590768889608392008-06-27T20:32:00.003+02:002008-06-27T20:37:53.664+02:00Tot seguit us reproduím la notícia públicada el dia 29 de Maig per El Periodico.<br /><div align="center"><em>---</em><br /></div><div align="center"><em></em></div><p align="center"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuRRecpkZ-3TODNE24ABRngz64txcIE6ZKcSx-ow59WXEpPi6PcCIlsKkQHCqFhAqbBhefSC8uehbWHKXtsc2Npzd5fpT7SycvcfwQAkvX0RuFNmOFzFjLK8o7HhWEc3BA5bZluw/s1600-h/Dibujo.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216631932004036050" style="CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuRRecpkZ-3TODNE24ABRngz64txcIE6ZKcSx-ow59WXEpPi6PcCIlsKkQHCqFhAqbBhefSC8uehbWHKXtsc2Npzd5fpT7SycvcfwQAkvX0RuFNmOFzFjLK8o7HhWEc3BA5bZluw/s320/Dibujo.JPG" border="0" /></a></p><br /><br /><div align="center"></div><div align="justify"><em>Barcelona ja sap com serà la nova estació central, a la Sagrera, motor del projecte més important que afronta la ciutat des dels Jocs Olímpics del 1992. Segons ha pogut confirmar EL PERIÓDICO, l'ajuntament i el Ministeri de Foment han arribat a un acord, després de llargues i intenses negociacions, entorn del document definitiu sobre el qual s'aixecarà del no-res la nova terminal ferroviària. Un pla que suposa una inversió de 425 milions d'euros únicament per construir la caixa de l'estació, és a dir, del terra cap avall, ja que les dues administracions continuen discutint la planificació de la part comercial, hotelera i d'oficines --en superfície-- davant la possibilitat, en estudi, d'ajornar l'inici de l'execució per la crisi.</em></div><div align="justify"> </div><div align="justify"><em>300.000 METRES QUADRATS</em></div><div align="justify"><em>No passarà el mateix amb el començament de les obres per construir tot l'entramat de vies, andanes, vestíbuls i aparcaments (300.000 metres quadrats de sostre), l'esperada licitació de la qual ja té via lliure -- malgrat que resta paralitzada des del novembre passat per la crisi de Rodalies. Una notícia que esperaven des de fa mesos l'ajuntament i l'alcalde, per als quals aquesta estació representa el projecte estrella del mandat.No n'hi ha per menys. Per magnitud i usuaris, la Sagrera superarà amb escreix Sants, mentre que l'operació urbanística de la qual és l'eix és la intervenció més important a la ciutat des de les obres olímpiques. Davant fins i tot de la reforma del litoral a la frontera del Besòs que va impulsar el Fòrum.El projecte municipal consensuat amb Foment, al qual ha tingut accés aquest diari, ha estat elaborat per l'agència metropolitana Barcelona Regional i preveu una macroestació intermodal on arribaran, a més de l'AVE, els trens de Rodalies i les línies L-4 i L-9 del metro. Una estació d'autobusos completarà l'oferta de transport públic. Tot plegat connectat per diferents vestíbuls, que en el cas de les andanes ferroviàries sumen 42.000 metres quadrats de superfície, gairebé quatre illes de l'Eixample.</em></div><div align="justify"> </div><div align="justify"><em>RECONFIGURACIÓ VIÀRIA</em></div><div align="justify"><em>La connexió de la nova terminal amb la resta de la ciutat queda garantida gràcies a una reconfiguració viària de la zona, en què destaca la construcció d'un nou vial per al trànsit rodat entre el nus de la Trinitat i l'estació. La via, que estarà soterrada, tindrà tres carrils per sentit fins a Sant Andreu Comtal i dos des d'aquest baixador fins a l'estació central.Amb referència al primer avantprojecte, l'únic que es coneixia fins ara, el pla acordat modifica la distribució de l'espai interior de la terminal, que tindrà nou andanes (cinc per a l'AVE i quatre per a les Rodalies), al marge de les del metro. Els vestíbuls ferroviaris estaran ubicats un sobre l'altreEl de l'alta velocitat, que tindrà l'entrada principal pel carrer de Josep Soldevila, al costat de muntanya de l'estació (Sant Andreu), tindrà 22.000 metres quadrats (3.000 més que tot el vestíbul actual de Sants). Sota les andanes de l'AVE hi haurà el vestíbul de Rodalies (20.000 metres quadrats) al qual també es podrà accedir des del carrer, encara que pel costat oposat, el de mar, i des d'un altre districte, el de Sant Martí, a través de la ronda del mateix nom.</em></div><div align="justify"> </div><div align="justify"><em>22 ANDANES DE BUS </em></div><div align="justify"><em>Aquesta zona servirà per connectar amb el metro, que anirà per sota del carrer de Josep Soldevila i del vial soterrat de cotxes. A sobre de l'intercanviador entre el tren i el metro hi haurà la terminal de bus (al costat de mar), amb 22 andanes i 15.000 metres quadrats. El projecte es completa amb 75.000 metres quadrats destinats a pàrquing de vehicles privats (2.800 places).Una novetat destacada del document és que els edificis en superfície estan més separats del sostre de la caixa subterrània sobre el qual s'alçaran. Això facilitaria tècnicament, si així es decideix per l'actual conjuntura econòmica desfavorable, dividir en dues fases l'execució dels tre-balls. És a dir, començar ja les del subsòl i ajornar la construcció dels 180.000 metres quadrats de sostre per a activitats terciàries i hoteleres. Les famoses plusvàlues amb les quals Foment, responsable de l'obra, compensarà la seva inversió.</em><br /></div><div align="center"><em>---</em></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-84174859828081954622008-06-27T20:27:00.004+02:002008-06-27T20:32:08.423+02:00La Sagrera: la lluita per la identitat d'un barri.<div align="justify">Navegant per la xarxa ens hem trobat un breu reportatge publicat al blog <a href="http://kamaradigital.blogspot.com/"><strong><span style="color:#3333ff;">Kamara Digital</span></strong></a>; <a href="http://kamaradigital.blogspot.com/2008/06/la-sagrera-la-lucha-por-la-identidad-de.html"><strong><span style="color:#3333ff;">cliqueu aqui</span></strong> </a>per anar al reportatge.<br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-62959963933926705992008-06-27T20:14:00.002+02:002008-06-27T20:26:40.179+02:00Linia 9<div align="justify">Segons <a href="http://www.expansion.com/edicion/exp/empresas/es/desarrollo/1135438.html"><strong><span style="color:#3333ff;">aquesta notícia</span></strong> </a>publicada el dia 18 de juliol per Expansion, la Generalitat treurà a concurs el finançament de la construcció de la Linia 9 del metro, que tindrà a La Sagrera una de les seves estacions més importants, ja que hi convergiran els dos ramals del nord de la L9. El Govern preten licitar l'explotació de les estacions, i el manteniment, mitjançant 4 concursos públics. </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-76994311487102491102008-06-10T19:01:00.002+02:002008-06-10T19:06:11.298+02:00PremsaUs deixem dos enllaços a notícies publicades als mitjans de comunicació des de la ultima actualització del Blog:<br /><ul><li><a href="http://www.expansion.com/edicion/exp/funcion_publica/es/desarrollo/1133088.html"><strong><span style="color:#3333ff;">Quatre bancs i caixes financien les obres de l'estació de l'AVE a La Sagrera</span></strong></a>. Expansion. 09/06/2008. </li><li><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=516794&idseccio_PK=1022"><strong><span style="color:#3333ff;">La L9 supera la Meridiana i apunta a Sarrià.</span></strong></a> El Periodico. 08/06/2008. </li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-17520418106359986852008-06-06T10:52:00.003+02:002008-06-06T11:05:20.478+02:00Recull de notíciesDes de la última actualització s'han produït noves notícies al voltant de La Sagrera, tot seguit us deixem les més importants:<br /><ul><li><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=507639&idseccio_PK=1022"><strong><span style="color:#3333ff;">Dur el tren (Rodalies) a La Sagrera costarà 59 milions de Euros</span></strong></a>. </li><li><a href="http://www.adn.es/local/barcelona/20080530/NWS-0250-Sagrera-parada.html"><strong><span style="color:#3333ff;">El TGV arribarà a La Sagrera avans que es finalitzi l'estació.</span></strong></a> ADN</li><li><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=513827"><strong><span style="color:#3333ff;">La Sagrera tancarà la reforma de la zona Oest de Barcelona.</span></strong></a> El Periodico. </li><li><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=514087&idseccio_PK=1022"><strong><span style="color:#3333ff;">La construcció de l'Estació de La Sagrera començarà el 2009.</span></strong></a> El Periodico. </li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-53482697725197947032008-02-17T19:54:00.005+01:002008-02-17T22:51:26.756+01:00Sobre les vies<div align="justify">Pisos de 9 a 19 plantes, amb un gratacel inclòs, i fins a 10 equipaments diferents, entre ells un gran espai esportiu, envoltaran la futura estació de la Sagrera. Així ho especifica l'últim document actualitzat sobre el pla de millora urbana del sector Entorn-Sagrera fet públic per la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat, al qual ha tingut accés aquest diari. Aquest projecte, aprovat en el ple municipal del novembre passat, és un dels més importants --per magnitud i superfície afectada-- dels 11 plans de reforma previstos a la zona, i està avançant en concreció a mesura que s'acosta l'inici de les obres de construcció del túnel que comunicarà les terminals de Sants i Sagrera. A l'espera que Foment aprovi aviat el projecte constructiu de l'estació subterrània, sobre la qual s'alçaran diverses fileres d'edificis destinats a oficines i serveis, s'està configurant l'entorn d'aquest eix central.2.231 </div><div align="justify"></div><div align="justify"><ul></ul><strong>VIVENDES.</strong> La major part dels edificis previstos, on s'ubicaran 2.231 vivendes (893 de protecció), juntament amb d'hotels i comerços, es concentraran davant de la cara oest de l'espai reservat per a l'estació, amb el carrer de Josep Soldevilla com a franja de separació. La primera línia de blocs serà la que tindrà més altura, amb un gratacel de 19 plantes i dos edificis d'11, mentre que a la segona hi predominaran els pisos de nou plantes.Les promocions privades, ubicades en gran part en els terrenys que actualment no tenen un ús ferroviari, permetran la cessió de sòl per fer- hi equipaments i reallotjar els veïns afectats per les expropiacions. En aquest mateix espai, es distribuiran set equipaments, entre els quals destaquen una biblioteca i un centre civicocultural, que disposaran d'un espai d'ús educatiu i esportiu, respectivament.De totes maneres, l'equipament més destacat és el que es distribuirà al llarg de l'actual zona de vies entre el pont del Treball i el de Sarajevo. Serà d'ús esportiu i estarà situat a sobre de la llosa que cobrirà les noves vies que surtin de l'estació en direcció nord. Una bona part de les zones verdes contemplades en el pla es concentraran en aquest mateix lloc i a l'altra llosa ubicada entre l'entrada sud a l'estació i el pont de Calatrava. Aquí s'hi inclou la ubicació d'un centre cívic a la Torre del Fang, que serà desmuntada a causa de les obres i es tornarà a construir al mateix lloc.La rehabilitació de la torre i l'ús que se'n farà en el futur ha estat un dels nombrosos punts de desacord dels veïns amb l'ajuntament, juntament amb la petició d'un augment del percentatge de vivendes de protecció i una concreció més gran sobre el destí final dels equipaments. El moment de màxima divergència es va viure després que l'ajuntament rebutgés totes les al.legacions al pla presentades per les associacions veïnals.</div><div align="justify"></div><div align="justify"><ul></ul><strong>COBERTURA DE MÉS VIES.</strong> Les dues parts han acostat postures aquesta setmana, després de l'acceptació municipal de cobrir el tram de vies situat entre els carrers d'Espronceda i Hondures. "Coincidim amb una bona part de les peticions veïnals, però les anirem incloent a mesura que avanci el projecte", va explicar el regidor d'Urbanisme, Ramon García- Bragado. Un compromís que els veïns demanen que es formalitzi per escrit<br /></div><div align="justify"></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5168025928533436994" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJfUwusaG48cOxGDBCyHwibzPI92yfz5hXQIY6jBQAW-s2pZTWJZBIO3haYl6ey8TCsL3AW4l9QET3XDaMluq2HYpsGmrEjueW-R2Vi8Ohkl4nb8VwtQji5IPLqpC6qPifuC1m8g/s320/lasagrera.bmp" border="0" /></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-88671243330150490942008-02-16T09:36:00.001+01:002008-02-16T09:39:09.531+01:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0torHTj0NSt0dxGj15JVZ3iMBAhNcY6hSeVbEIk0nCEVLdu_AgAAAglDie9fsqh9TVCqfgXbzOriTQlwFfbb1zD9xt1ADXVECh8Hio3IP5ArAlGKlCGsKFOacYYMzjeaRoyEH4A/s1600-h/cartell_web.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167494125682846258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0torHTj0NSt0dxGj15JVZ3iMBAhNcY6hSeVbEIk0nCEVLdu_AgAAAglDie9fsqh9TVCqfgXbzOriTQlwFfbb1zD9xt1ADXVECh8Hio3IP5ArAlGKlCGsKFOacYYMzjeaRoyEH4A/s320/cartell_web.jpg" border="0" /></a><br /><div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-23537980163967209722008-01-10T21:57:00.000+01:002008-01-10T22:16:20.776+01:00El tunel Sants - La Sagrera, més que negre...( i 2)<div align="justify">Seguim amb la resaca de la "tunelitis". Tot seguit us enllacem les notícies que han sortit publicades avui a la premsa. </div><ul><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=473228&idseccio_PK=1008"><strong><span style="color:#3333ff;">Trias proposa un tunel, sota la Diagonal, per Rodalies.</span></strong></a> ElPeriodico. 10/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.publico.es/035290/alvarez/dice/decidido/aparcar/obras/tunel/sagrada/familia"><strong><span style="color:#3333ff;">Alvarez diu que ningú ha decidit aparcar les obres del Tunel de la Sagrada Familia</span></strong></a><strong><span style="color:#3333ff;">.</span></strong> Publico. 9/1/2008</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=473047"><strong><span style="color:#3333ff;">La Ministra Alvarez nega que hagi decidit aparcar les obres del Tunel de la Sagrada Familia</span></strong></a><strong><span style="color:#3333ff;">.</span></strong> ElPeriodico. 9/1/2008. </div></li><li><div align="justify"><a href="http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/mayol_ave_cree_intolerable_aplace_2166669.htm"><strong><span style="color:#3333ff;">Mayol creu intolerable que s'aplaci l'adjudicació del tunel del TGV</span></strong></a><strong><span style="color:#3333ff;">.</span></strong> Terra. 9/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=473227&idseccio_PK=1008"><strong><span style="color:#3333ff;">ADIF esgota les possibilitats d'adjudicar la galeria abans del 9-M.</span></strong></a> ElPeriodico. 10/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080110/53425214773.html"><strong><span style="color:#3333ff;">Zapatero afirma la seva voluntat d'adjudicar el Tunel abans del 9-M</span></strong></a><strong><span style="color:#3333ff;">.</span></strong> LaVanguardia. 10/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.europapress.es/00284/20080110123828/ave-trias-ciu-apoya-celebracion-consulta-popular-definir-trazado-barcelona-pide-erc.html"><strong><span style="color:#3333ff;">Trias veu bé fer una consulta popular per definir el traçat del TGV</span></strong></a><strong><span style="color:#3333ff;">.</span></strong> Europapress. 10/1/2008</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=473226&idseccio_PK=1008"><strong><span style="color:#3333ff;">Hereu abandera una ofensiva perque s'adjudiqui el tram del Tunel.</span></strong></a> ElPeriodico. 10/1/2008.</div></li></ul>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-19400591339035988182008-01-09T20:36:00.000+01:002008-01-09T22:07:57.239+01:00El tunel Sants - La Sagrera, més que negre...<div align="justify">Avui tot ha sortit a la llum. Els rumors que apuntavem des de El Blog de La Sagrera en el post "<a href="http://lasagrera.blogspot.com/2008/01/el-tram-la-sagrera-santsclau-de-govern.html"><strong><span style="color:#3333ff;">El tram La Sagrera - Sants, clau de govern?</span></strong></a>" s'han confirmat. </div><div align="justify"></div><ul></ul><div align="justify">Així doncs, us deixem un seguit d'enllaços sobre les notícies que s'han anat produint en aquestes ultimes hores amb l'esmentat tram com a protagonista:</div><ul><li><div align="justify"><a href="http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/342113/01/08/Trias-ve-inadmisible-utilizacion-del-trazado-del-AVE-como-tactica-electoral.html"><strong><span style="color:#3333ff;">Trias veu inadmissible l'ús del traçat com a arma electoral</span></strong></a>. ElEconomista. 9/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=472999"><strong><span style="color:#3333ff;">Barcelona es juga la reforma de 230 hectàres</span></strong></a>. ElPeriodico. 9/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=473007"><strong><span style="color:#3333ff;">Foment arrisca el traçat del TGV al posposar-lo fins després del 9-M</span></strong></a><strong><span style="color:#3333ff;">.</span></strong> El Periodico. 9/1/2008</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=473000&idseccio_PK=1022"><strong><span style="color:#3333ff;">El potenciament de Rodalies requereix un altre tunel</span></strong></a><span style="color:#3333ff;">.</span> ElPeriodico. 9/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=472979&idseccio_PK=1006"><strong><span style="color:#3333ff;">Zapatero no entra al tunel. Editorial</span></strong></a>. ElPeriodico. 9/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=473032&idseccio_PK=1021"><strong><span style="color:#3333ff;">Hereu diu a Zapatero que s'adjudiqui el tram de tunel sense tenir en compte les eleccions</span></strong></a>. ElPeriodico. 9/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=473008"><strong><span style="color:#3333ff;">L'Audiència Nacional enllesteix la resolució judicial sobre la suspensió cautelar del tunel.</span></strong> </a>ElPeriodico. 9/1/2007</div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.agenciaveritas.com/noticia.php?cd=AV08010906"><strong><span style="color:#3333ff;">La Sagrada Familia es felicita que, de moment, no es faci el Tunel.</span></strong></a> Veritas. 9/1/2008. 9/1/2008.</div></li><li><div align="justify"><a href="http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/hereu_fomento_no_tener_constancia_2165955.htm"><strong><span style="color:#3333ff;">Hereu diu no tenir constància que Foment hagi decidit ajornar la decissió fins després de les eleccions.</span></strong></a> Terra. 9/1/2008</div></li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-5350866201368878932008-01-09T20:19:00.000+01:002008-01-09T22:07:57.240+01:00Felip II, tallat entre Meridiana i Juan de Garay<div align="justify">Aquesta és la notícia publicada avui (9/1/2009) al diari El Punt sobre el tall del carrer Felip II, entre Merdiana i Juan de Garay, per construir-hi el vestibul de la L4 i la L9 del metro. També podeu veure la mateixa notícia a <a href="http://www.lavanguardia.es/free/edicionimpresa/res/20080109/53426127345.html?urlback=http://www.lavanguardia.es/premium/edicionimpresa/20080109/53426127345.html"><strong><span style="color:#3333ff;">LaVanguardia.</span></strong></a> i a "<a href="http://www.elpais.com/articulo/cataluna/calle/Felip/II/sufrira/cortes/durante/ano/obras/linea/elpepuespcat/20080109elpcat_19/Tes"><span style="color:#3333ff;"><strong>El Pais</strong></span></a>"<strong><span style="color:#3333ff;"><br /></div></span></strong><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153558664214840162" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKzue2VAXcrIEw_rlRMpcedlCeoa4rt-BXIAc4apjuWwdcWG5jHlWLgVlTGCklrv4cgwLH_mlCuFWcwWeVbaUK_mT4f-MaI_sIBfY2DXYUw3CXqBMjVkAxij54h4cQ6YUkjaAQ_A/s400/Dibujo.bmp" border="0" /><br /><strong>Les afectacions del trànsit duraran fins a finals d'any.</strong></p><p align="justify">A partir del 9 de gener, i amb motiu de les obres de construcció de la nova estació de Felip II de la línia 9 del metro, hi haurà talls del trànsit al carrer de Felip II i es modificaran les parades d'algunes línies d'autobús.Així, es tallarà la circulació d'aquest carrer del districte de Sant Andreu en el tram comprès entre l'avinguda Meridiana i el carrer de Juan de Garay. Només hi podran accedir veïns i usuaris dels aparcaments situats en aquest tram.A més, els vehicles procedents de l'avinguda Meridiana que vulguin accedir al carrer de Felip II s'hauran de desviar seguint l'itinerari degudament senyalitzat. Així, el recorregut provisional transcorre en direcció nord des de l’avinguda Meridiana, passant pel carrer de Sant Antoni Maria Claret, el carrer d’Espronceda i el carrer de Juan de Garay, per enllaçar un altre cop amb el carrer de Felip II.D'altra banda, en moments puntuals, es tallarà totalment l'accés a aquest tram.</p><p align="justify"><strong>Afectacions al transport públic.</strong></p><p align="justify">Les línies d’autobús 71 i 126 afectades per aquestes restriccions, es desviaran també per l’itinerari alternatiu previst i es traslladarà la parada actual situada al tram tallat del carrer de Felip II al carrer d’Espronceda.Pel que fa als vianants, s’habilitaran encaminaments al tram tallat de Felip II, per tal minimitzar les afectacions als veïns i comerciants de la zona.Igualment, per a facilitar l’accés a la benzinera situada a la cruïlla dels carrers de Felip II i l’avinguda Meridiana, durant el temps d’execució d’aquests treballs, s’habilitarà una entrada i una sortida provisional a l’avinguda Meridiana.</p><p align="justify"><strong>Nova estació de Felip II de Sagrera-Meridiana</strong></p><p align="justify">El Departament de Política Territorial i Obres Públiques treballa en la construcció de dos túnels de metro que discorren en paral·lel entre el macropou d’Onze de Setembre i l’intercanviador de Sagrera-Meridiana.El túnel del costat mar donarà servei inicialment a l’L9 i ja en el futur formarà part del perllongament de l’L4, que enllaçarà amb l’actual estació de La Pau. Per contra, el túnel del costat muntanya donarà servei exclusivament a l’L9 des d’un inici.Els treballs que ara s’inicien permetran construir un nou vestíbul en el futur intercanviador de Sagrera-Meridiana, dins del tram de túnel del costat mar, de manera que donarà servei inicialment a l’L9 i més endavant a l’L4.Les obres consistiran en l’excavació a cel obert de l’estació de Felip II. Els treballs inclouen la construcció dels murs pantalla, que tindran una profunditat de més de 40 metres i delimitaran el perímetre del vestíbul, que comptarà amb un superfície rectangular de 450 m2.El nou espai estarà adaptat a persones amb mobilitat reduïda, i connectarà amb l’exterior mitjançant l’actual accés de l’L5 de Felip II, que disposa d’un ascensor i escales fixes i mecàniques. Igualment, l’enllaç entre el nou vestíbul i les dues andanes laterals de l’L9, es farà també amb escales fixes i mecàniques i dos ascensors.Aquest intercanviador es configura com un dels eixos vertebradors de la xarxa de transport públic de la ciutat, ja que permetrà l’enllaç entre l’L9 i l’L4, l’L5 i l’L1 del metro, rodalies de Renfe i l’AVE.<br /></p><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-46181407226524135132008-01-02T12:23:00.000+01:002008-01-02T12:33:47.711+01:00La Sagrera al Pla d'Acció Municipal (PAM)<div align="justify">En aquest primer post recollim algunes de les demandes que han fet sagrerencs i sagrerenques per tal que s'incloguin en el <a href="http://w3.bcn.es/XMLServeis/XMLHomeLinkPl-PAM/0,4448,294052930_299033658_1,00.html"><strong><span style="color:#3333ff;">Pla d'Acció Municipal</span></strong></a>. </div><div align="justify"> </div><ul><li><div align="justify"><strong>Mes carrers peatonals i millorar les voreres a la Sagrera</strong><br /><em>Eduard P. Casas 17/11/2007 19:23<br /></em>Cal millorar la prioritat dels vianants. Es trist veure carrers a on circula poca densitat de cotxes a molta velocitat amb voreres estretes en les que les persones no poden ni tan sols parar sense molestar els pas d'altres vianants. Aquest és el cas per exemple del carrer Garcilaso entre Concepció Arenal i Olesa. Aquest tram podria convertir-se en peatonal o ampliar mig metre les voreres adecentant així el seu estat. El vehicles tenen excés de prioritat i d'alternatives: Meridiana, Felip II, Concepció Arenal, Olesa. Cal disminuir la seva velocitat de circulació; la densitat de vehicles que hi circulen es baixa excepte a la Meridiana.</div></li><li><div align="justify"><strong>Degradació a la Sagrera</strong><br /><em>alicia leon 15/11/2007 10:30<br /></em>Portem més d'un any denuncian a l'Ajuntament la degradació que s'esta produint al passatge Coello per culpa de la especulació. Alguns propietaris tenen abandonades les seves cases i solars que han estat ocupades per gitanos i okupes, que a més de sorrolls i bronques, gossos mig abandonats i demés, han acumulat tanta porqueria que surten les rates a dojo. Estem desesperats a més d'aguantar unes obres que no s'acaban mai ( AVE, metro, etc.) estem rodejats de muntayes de merda i rates.</div></li><li><div align="justify"><strong>transporte</strong><br /><em>merche nebra 16/10/2007 15:25<br /></em>Alguien se ha planteado alguna vez la "excursión "que tenemos que hacer los de Fabra i Puig-Sagrera para poder llegar a la residencia del Vallle Hebrón???? No podían alargar el 74?o el 73? tenemos que coger dos autobuses o bien dos metros...... por cierto, lo hago a diario y no hay un solo día que el metro funcione bien!.</div></li><li><div align="justify"><strong>La Sagrera<br /></strong><em>Montserrat Bueno Boada 16/10/2007 15:20</em><br />Soc de la Sagrera des de fa moltesss generacions, els meus avis ja hi tenien una Masia. Mai havia tingut aquesta pena. quan passo per els seus carrers, ara en tinc ganes de marxar. Està bruta, està fosca (poca llum a la nit) es insegura, hi ha gent molt bruta, poca policia per vigilar tot això. Els carrers els arreglen per que no podem aparcar el cotxe i em pregunto...quan acabin les obres del AVE on deixarem el cotxe ??? no crec que ho tinguin previst. Quan arribem de comprar no podem baixar la compra davant de casa, no poden baixar els avis del cotxe, doncs fem caravana. </div></li><li><div align="justify"><strong>La Sagrera sin AVE tb existe<br /></strong><em>Sara Martín 14/10/2007 16:27<br /></em>Districte super centralista. La Sagrera està oblidada. No es pot supeditar LA DIGNITAT d'un barri a l'arrivada d'un AVE que no farem servir gaire.. La pç Crist Rei porta anys que dona fàstici, el c/Garcilaso i Sagera (entre Garcilaso i Felip2). A la Meridiana de Navas-Sagrera, tots els espais per gespa están abandonats! Els nous testos del Metro-Sagrera porten un any acumulant brutícia, es posarà algun dia gespa? El menjador social de Navas, no podia ser rotatiu amb altres barris í altres districtes? Al parc d'Espronceda és ple d' indigents!! Esteu ensorrant la imatge i cotització de la zona. SI als menjadors socials i SI als albergs però rotatius!</div></li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-84144167468381905842008-01-02T12:07:00.000+01:002008-01-09T22:07:57.240+01:00El tram La Sagrera - Sants...clau de govern?<div align="justify">Tot sembla indicar que a les properes eleccions CiU i ERC (juntament amb altres partits "petits") seran claus per decidir qui governa a l'Estat Espanyol. El més de març toquen eleccions generals i des de les files de CiU ja s'està introduïnt el tema del tunel en l'agenda electoral. </div><div align="justify"></div><div align="justify">Mas i Trias han deixat clar que el partit que vulgui el seu suport (PP o PSOE) haurà d'acceptar el canvi de traçat i estudiar la viabilitat de construir-lo o bé per Vallès o bé pel litoral. </div><ul><li><div align="justify"><a href="http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/trias_zapatero_ciu_ave_2153717.htm"><strong><span style="color:#3333ff;">Trias dice que si Zapatero quiere apoyo CiU debe cambiar trazado túnel AVE</span></strong></a><span style="color:#3333ff;">.</span> 01/01/2008. Terra Actualidad - EFE.</div></li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-53778906500895219312007-12-31T10:47:00.000+01:002008-01-09T22:07:57.240+01:00La Sagrera a la premsa.<div align="justify">Tot seguit us facilitem una sèrie d'enllaços sobre notícies que han sortit a la premsa aquestes darreres setmanes parlant de La Sagrera. </div><ul><li><div align="justify"><a href="http://www.elmundo.es/elmundo/2007/12/18/suvivienda/1198000362.html"><strong><span style="color:#3333ff;">La Sagrera i Sants es revaloritzen a alta velocitat.</span></strong></a> <span style="color:#000000;">Interessant article de </span><a href="http://www.elmundo.es/"><span style="color:#000000;">www.elmundo.es</span></a><span style="color:#000000;"> on es parla de la revalorització de les zones afectades pel TGV.</span> </div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=469588&idseccio_PK=1022"><strong><span style="color:#3333ff;">El Metro rep l'últim dels 10 vehicles per reforçar la L1.</span></strong></a> <span style="color:#000000;">Article de ElPeriodico on s'explica la culminació de l'increment del 40% de convois a la L1.</span> </div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=470971&idseccio_PK=1022"><strong><span style="color:#3333ff;">La L9 fa 5 anys amb el amb el 40% de les obres i infraestrucures realitzades.</span></strong></a> <span style="color:#000000;">Article de ElPeriodico on s'explica l'estat d'execució de les obres de la L9 del metro 5 anys després d'haver-les començat.</span> </div></li><li><div align="justify"><span style="color:#3333ff;"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=468466&idseccio_PK=1022"><strong><span style="color:#3333ff;">Sant Andreu es reivindica com a un centre més de Barcelona.</span></strong></a> </span><span style="color:#000000;">Article de ElPeriodico on s'explica que deparen els propers anys pel districte. </span></div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/335048/12/07/El-dia-que-el-AVE-no-llego-a-Barcelona.html"><strong><span style="color:#3333ff;">Cronologia dels desproposits del TGV</span></strong></a>. <span style="color:#000000;">Del 96 a l'actualitat.</span> <a href="http://www.eleconomista.es/">http://www.eleconomista.es/</a> </div></li><li><div align="justify"><a href="http://ar.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200712191630_EUP_20071219172950"><strong><span style="color:#3333ff;">Foment prioritza l'arribada del TGV i el restabliment de FGC a l'adjudicació del Tunel La Sagrera - Sants</span></strong></a>. <a href="http://www.ar.invertia.es/">http://www.ar.invertia.es/</a> </div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=470300&idseccio_PK=1022"><span style="color:#3333ff;"><strong><span style="color:#3333ff;">Foment manté a l'aire l'adjudicació del tunel La Sagrera-Sants</span>.</strong></span></a> <span style="color:#000000;">ElPeriodico.</span> </div></li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-1747504485701193762007-11-30T20:47:00.000+01:002008-01-02T12:17:45.856+01:00Tram La Sagrera - Nus de la Trinitat: LICITAT.<div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfIIbJD92HJUnz44nhKuYwvYbN7XRP_MoL5VTNQIZiU_9CZq76ZHOuADt4qNGp06p_Dud9YMGByJY8UgAAlCJiFv5Od4kuoWTI2KJ7XTE7thiT1DzgGgdSxy_NDh_ccpfYYjrV3Q/s1600-r/sectorsagrerag334.jpeg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5138727186958061058" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1i9N6MjjhffBDPNBDti-dv4HW9PWzR7-AUtxD5BemPv1bt6GXm1i1lUZWABTY1vYhwpGCGMq0pofqdhq2TWcWCblTOte5JGaZkE4kk64rSSONsHa6xXqb0v76WLA5FS9xiyRoxA/s320/sectorsagrerag334.jpeg" border="0" /></a>Finalment avui Adif ha decidit treure a concurs el tram del TGV entre La Sagrera i el Nus de la Trinitat.<br /></div><ul></ul><div align="justify">La notícia ha saltat avui mateix a primera hora de la tarda. També s'ha pogut saber el termini d'execució de les obres: 20 mesos pel tram de La Sagrera i 28 pel de Sant Andreu. </div><br /><div align="justify"></div><div align="justify">L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha valorat la licitació que Adif ha fet del tram La Sagrera-Nus de la Trinitat dels treballs de construcció de la línia ferroviària d'alta velocitat a Barcelona. "És el tret de sortida de l'activació de tot el pla Sant Andreu-La Sagrera, una àrea central per a la ciutat", ha subratllat l'alcalde.</div><br /><div align="justify"></div><div align="justify">Jordi Hereu ha assegurat que la transformació de l'àrea Sant Andreu-La Sagrera gràcies als treballs de l'AVE servirà "per tancar una ferida que es va produir en el segle XIX amb la implantació d'una línia ferroviària que separava dos barris".</div><div align="justify"></div><ul></ul><div align="justify">Us enllacem amb <a href="http://www.finanzas.com/id.9208294/noticias/noticia.htm"><strong>http://www.finanzas.com/id.9208294/noticias/noticia.htm</strong></a><strong>,</strong> web on es recull la notícia. Així com dues notes de premsa d'Adif, <a href="http://w3.bcn.es/fitxers/home/noticies/nplcatramol.sag.nudot.301107.401.pdf"><strong>en la primera</strong></a> es recull la notícia de la licitació del tram Sants-La Sagrera i <a href="http://w3.bcn.es/fitxers/home/noticies/nplcaacondic.yactuac.diversass.407.pdf"><strong>en la segona</strong></a> es recullen les obres complementàries que es realitzaran. </div><div align="justify"></div><ul></ul><div align="justify">A banda, el Consell Plenari de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat (amb el vot en contra de CiU i l'abstènció del PP) el Pla de Millora Urbana de l'Entorn Sagrera (<em>quan apendran que és La Sagrera i no pas Sagrera!!).</em> Aquest Pla és promogut per la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat. <a href="http://w3.bcn.es/fitxers/premsa/lasagrera.novembre191007documentbo.954.ppt"><strong>Cliqueu aqui per descarregar-vos un power point explicatiu.</strong></a> El Pla permetrà la construcció de 1.980 habitatges, 642 dels quals seran en règim de protecció. El mateix pla permetrà que Sant Andreu recuperi la seva centralitat i farà possible la instal·lació d'equipaments a la zona i la interconnexió dels teixits urbans de La Sagrera i de Sant Martí.</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-3381232632356795782007-11-28T16:41:00.000+01:002008-01-02T12:18:57.837+01:00Incertesa en l'adjudicació del tram Sants - La Sagrera.<div align="justify">Si bé en l'anterior <em>post </em>comentavem que els tres ens públics que formen la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat (Ajuntament, Generalitat i Ministeri) presionarien a Adif perque licités en el periode més breu de temps possible el tram Sants - La Sagrera del TGV, a hores d'ara sembla ser que Foment (<em>Maleni i Morlan)</em> es desmarquen de la postura de l'Ajuntament i la Generalitat i no tenen presa per adjudicar aquest tram. </div><div align="justify"></div><ul></ul><div align="justify">Tot seguit us deixem una sèrie d'enllaços que evidencien aquesta descordinació, malgrat ser del mateix color polític, entre les diverses administracions:</div><ul><li><div align="justify"><a href="http://www.elmundo.es/elmundo/2007/11/19/barcelona/1195481862.html"><span style="color:#ff0000;"><strong>No s'adjudicaran nous trams del TGV a Barcelona fins el restabliment de Rodalies.</strong></span></a><span style="color:#ff0000;"> <strong><span style="color:#009900;">EL MUNDO. 19/11/2007.</span></strong> </span></div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.lavanguardia.es/lv24h/20071127/53413968489.html"><span style="color:#ff0000;"><strong>L'Ajuntament exigeix que l'adjudicació del tram Sants - La Sagrera es faci abans de l'arribada del TGV a Barcelona</strong></span></a><span style="color:#ff0000;">. </span><span style="color:#009900;"><strong>LA VANGUARDIA. 27/11/2007.</strong></span></div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.lavanguardia.es/lv24h/20071128/53414202300.html"><span style="color:#ff0000;"><strong>Foment no explica perque ajorna novament l'adjudicació de la connexió Sants - La Sagrera.</strong></span></a><span style="color:#ff0000;"> </span><span style="color:#009900;"><strong>LA VANGUARDIA. 28/11/2007.</strong> </span></div></li><li><div align="justify"><a href="http://www.lavanguardia.es/lv24h/20071128/53414274410.html"><span style="color:#ff0000;"><strong>CIU, PP i ERC demanen a Hereu que defensi un traçat alternatiu pel TGV.</strong></span></a><span style="color:#ff0000;"> </span><strong><span style="color:#009900;">LA VANGUARDIA. 28/11/2007.</span></strong></div></li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-92172350416872527492007-11-27T21:32:00.000+01:002008-01-09T22:07:57.241+01:00TGV: L'Ajuntament, la Generalitat i Foment presionen Adif.<div align="justify">El Consell d'Administració de la Societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat (participada per Foment, Generalitat i Ajuntament) van acordar demanar al Consell d'Administració d'ADIF que liciti quan abans millor el tram des de La Sagrera fins al Nus de la Trinitat. El pressupost per aquest tram ascendeix a 375,5 millons d'euros.</div><div align="justify"><br />La societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat aportarà 142,6 millons d'euros provinents de la requalificació dels terrenys que ocupen les vies de RENFE i l'antiga estació de mercaderies de La Sagrera. </div><div align="justify"><br /><strong>SECTOR TORRE DEL FANG.</strong> El primer sector de les obres, entre la Torre del Fang (on finalitzará el tunel sota l'Eixample) i la futura estació de La Sagrera, compta amb un pressupost que supera els 98,65 millons d'euros. </div><div align="justify"></div><ul></ul><div align="justify">D'aquests, 85,99 els aportarà Adif i 12,66 la societat anteriorment esmentada. El pressupost inclou la construcció de la xarxa ferroviaria d'ample internacional pel TGV, la cobertura de les vies i els desviament de les actuals vies d'ample iberic per permetre la construcció de l'estació. </div><div align="justify"></div><ul></ul><div align="justify"><strong>SECTOR SAGRERA-TRINITAT. </strong>El pressupost de les obres del segon sector, entre l'estació de La Sagrera i el nus de la Trinitat, puja a 276,83 millons d'euros. </div><div align="justify"></div><ul></ul><div align="justify">D'aquests 276,83 millons, 146,88 aniran a càrrec d'Adif i 129,95 a compte de la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat. El projecte també inclou la reforma i cobriment de l'estació de Sant Andreu Comtal, l'urbanització dels carrers de la zona, la construcció dels colectors i dels accesos diversos soterrats que faran possible la conexió de l'estació de La Sagrera amb els nus de la Trinitat. En aquest tram també s'hi han d'ubicar uns tallers per al TGV.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-50303052983666834742007-11-27T21:28:00.000+01:002007-11-27T21:32:35.446+01:00Tornem!<div align="justify">Després de mesos d'inactivitat tornem a activar-nos. Si bé en l'anterior etapa hi havia diverses actualitzacions de contingut a la setmana a partir d'ara les actualitzacions i les notícies noves s'aniran penjant en base a la disponibilitat personal d'un servidor i en funció de les aportacions de sagrerencs i sagrerenques. És a dir, sense cap tipus de regularitat. </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-69948962485634722332007-05-13T07:52:00.000+02:002007-05-13T07:54:47.758+02:00Festes de La Primavera. Diumenge 13<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw-Kjzanx3wfxJVKOm2JNbHCRXwxBqcBllyDO0IMoL_A6bNiKN759EydCsCKMSh8zIqhGYir4qAHc8855KyUcd-FcQHbs1hY6ckXh0K5FUrhHIDYT6U6QKyGDsXWfLMrmltyY9cA/s1600-h/ProgDium.bmp"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5063919520022369890" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw-Kjzanx3wfxJVKOm2JNbHCRXwxBqcBllyDO0IMoL_A6bNiKN759EydCsCKMSh8zIqhGYir4qAHc8855KyUcd-FcQHbs1hY6ckXh0K5FUrhHIDYT6U6QKyGDsXWfLMrmltyY9cA/s400/ProgDium.bmp" border="0" /></a><br /><div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-66291336376934442662007-05-12T08:37:00.000+02:002007-05-12T08:39:16.728+02:00Festes de La Primavera. Dissabte 12<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD0T_Lbztu8vNd9b1EBHbyOFwjG5k-Z_6NI2m8E_pN8DEHunEM_wWyhPBHBf-nKB6TKEXaPdBY8guKy0i4wQB01QhlQFbrjz0E8A_dFgFHunrBpEwYpRmv-ePluXlwS2gfmm7mXg/s1600-h/ProgDiss.bmp"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5063560018374792786" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD0T_Lbztu8vNd9b1EBHbyOFwjG5k-Z_6NI2m8E_pN8DEHunEM_wWyhPBHBf-nKB6TKEXaPdBY8guKy0i4wQB01QhlQFbrjz0E8A_dFgFHunrBpEwYpRmv-ePluXlwS2gfmm7mXg/s400/ProgDiss.bmp" border="0" /></a><br /><div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-60908501119298706942007-05-10T16:54:00.000+02:002007-05-10T16:56:19.306+02:006a Mostra d'Entitats del districte, el 19 i 20 de maig, al parc de la Pegaso<div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZpwrXLLPlpQ_1vnrkzKyowemBVuAtX3eks0pikwAZafy8EeKS28XdF5WrnziShXT1YDnhH7Bn_6F-xGC2OBaQaPiEcignIv4TxNpaohJrGH_bamQtI4a-JpXeDT1pyP1537xjeQ/s1600-h/mentitatsg.jpeg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5062945872411203026" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZpwrXLLPlpQ_1vnrkzKyowemBVuAtX3eks0pikwAZafy8EeKS28XdF5WrnziShXT1YDnhH7Bn_6F-xGC2OBaQaPiEcignIv4TxNpaohJrGH_bamQtI4a-JpXeDT1pyP1537xjeQ/s320/mentitatsg.jpeg" border="0" /></a>La Mostra d'Entitats permetrà a la ciutadania saber de primera mà quines són les activitats que desenvolupen les associacions del districte. Així doncs, tothom podrà rebre informació sobre les activitats que realitzen les entitats que hi ha als barris de Baró de Viver, Bon Pastor, Congrés-Indians, Navas, Sagrera, Sant Andreu i Trinitat Vella.<br /></div><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify">La Mostra d'Entitats començarà el dissabte 19 a les deu del matí i s'acabarà amb el tradicional dinar de cloenda el diumenge dia 20. Enguany, la mostra presenta nombroses activitats, com una cercavila, una gimcana per a infants i adolescents, concerts, circuits de trens en miniatura, gegants, grallers i tabalers… i moltes altres activitats.</div><br /><br /><div align="justify"></div><div align="justify">L'èxit de les mostres precedents, amb uns 14.000 visitants els anys 2003 i 2005, l'ha consolidada com a referent de la participació ciutadana al districte, i les persones que vagin al parc de la Pegaso podran veure més de cent entitats que es dediquen a temes socials com la solidaritat, la cultura, la salut i la sostenibilitat.</div><br /><br /><div align="justify"></div>A més, la Mostra d'Entitats serà una gran oportunitat per observar i descobrir les reformes que s'estan realitzant al parc de la Pegaso, seu de la mostra.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-54895029811741798312007-05-09T14:56:00.000+02:002007-05-09T14:57:47.422+02:00CE Sagrerenc. Propera jornadaTot seguit, els partits (lloc, rival i hora) del CE Sagrerenc pel proper cap de setmana.<br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5062544207069681090" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGx5nGD5CpIJup0QcGJ-39omNP8v7A_gcdchKccYxUnyOZwU_hKPAwLey1lB9MrXe4vdEGVDBrVQAVXooV7GpyP5Ku1K8VZf5G1dq03DtCRkdDoS5kGHNsuNkawYhV9C4qwcbfnA/s320/Propera+jornada.bmp" border="0" />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-37450270557521963932007-05-09T14:48:00.000+02:002007-05-09T14:50:09.212+02:00Agenda La Sagrera "9/5/2007-13/5/2007"<ul><li><strong><span style="color:#000099;">20.30 hores - PREGÓ DE LES FESTES DE PRIMAVERA a càrrec de DRACS i DIABLES DE LA SAGRERA</span></strong>, que enguany celebren el seu 25è. aniversari. Lloc: Plaça Masadas</li></ul>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-48419349080649650122007-04-30T17:28:00.000+02:002007-04-30T17:42:50.576+02:00Tallers multimèdia a la Cibernètica<div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRA7ir1C8-FZIHQ29niFeKypsuHA-IJsGAGVQlWRpUkGXuSmwbQH_zVqh6BpHOf2fnf96BOvTpKusj-unEAfI1AKGp6O6UTVUTml6atLHMKSjdDMuYviF6W_DAffaD5FgFr9YZGg/s1600-h/Centre+garcilaso.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5059246312136480178" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRA7ir1C8-FZIHQ29niFeKypsuHA-IJsGAGVQlWRpUkGXuSmwbQH_zVqh6BpHOf2fnf96BOvTpKusj-unEAfI1AKGp6O6UTVUTml6atLHMKSjdDMuYviF6W_DAffaD5FgFr9YZGg/s320/Centre+garcilaso.jpg" border="0" /></a>Aquí tenim l'abans de programació dels talles multimèdia de la Cibernètica (Centre Garcilaso) pel proper mes de maig.<br /></div><div align="justify"></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify">Tots aquests tallers i cursos es realitzaran en sessions de dues hores, de dilluns a divendres -de 19h a 21h-. De forma que tothom pugui fer els tallers que l'interessi. Les places són limitades i s'atorgaran per rigorós ordre d'inscripció. </div><br /><br /><br /><br /><br /><strong>TALLERS AUDIOVISUALS</strong><br />Fotografia digital: 8 hores; 40 euros.<br />Video digital: 8 hores; 40 euros.<br />Edició audio: 8 hores; 40 euros.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><strong>CURS COMPLET DE MULTIMÈDIA</strong><br />Fotografia digital + Video digital + Audio digital.<br />Durada: 10 sessions de dues hores (20 hores).<br />Preu: 85 euros + 1 mes de Club La Cibernètica.<br /><br /><br /><br /><strong>TALLERS D'INFORMATICA BÀSICA</strong><br />Informàtica bàsica: 8 hores, 40 euros.<br />Ofimàtica: 16 hores; 70 euros.<br />Processadors de text: 8 hores; 40 euros.<br />Full de calcul: 8 hores; 40 euros.<br />Internet: 8 hores; 40 euros.<br /><br /><br /><br /><strong>CURS COMPLET D'OFIMÀTICA +INTERNET</strong><br />Durada: 12 sessions de dues hores (24 hores)<br />Preu: 85 euros + 1 més de Club La Cibernètica.<br /><br /><br />Cada alumnes rebrà un CD amb els programes i els apunts de forma gratuïta i un diploma d'assistència. El programari que s'utilitza és lliure i serà lliurat a cada alumnes.<br /><br /><br /><br /><strong>Informació i inscripcions als tallers:</strong><br />5a planta del Centre Garcilaso, tel 932 562 965, ae:espai@lacibernetica.comUnknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-26324674366696561552007-04-26T08:54:00.000+02:002008-01-09T22:09:11.976+01:00Gehry ja redacta el projecte del gratacel de la Sagrera• La torre de l'autor del Guggenheim aprofitarà energia del subsòl i de l'aire.<br />• Una mostra reuneix les obres que impulsa el Consorci de la Zona Franca a BCN.<br /><br /><ul></ul><div align="justify">L'edifici emblemàtic del pla d'urbanització del milió de metres quadrats que s'alliberaran amb les obres de l'AVE entre la Sagrera i Sant Andreu, el gratacel de l'arquitecte nord-americà Frank Gehry, ha fet un pas important. El Consorci de la Zona Franca, l'agència pública de promoció econòmica que impulsa la torre de 34 pisos, ja ha encarregat formalment la redacció del projecte a l'autor del Museu Guggenheim de Bilbao, segons va revelar ahir el delegat de l'Estat a l'entitat, Manuel Royes.Gehry vol que l'edifici d'oficines de 145 metres que s'aixecarà a la zona del Triangle Ferroviari, anomenada així per estar entre les vies que des del Clot van al nus de la Trinitat i les que baixen cap a la costa, sigui un exemple en l'ús d'energies renovables. L'arquitecte pretén aprofitar, fins a un 50% del consum, l'energia geotèrmica del subsòl i l'eòlica del corredor de la Sagrera pel qual discorren les vies, segons va explicar Royes.El projecte de l'edifici ja està en marxa, però no passa el mateix amb els acords urbanístics i financers que permetran disposar d'uns terrenys en els quals intervenen fins a quatre organismes: Adif, TMB, la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona. El consorci encara ara la fase més difícil del pla, la negociació econòmica.</div><div align="justify"><ul></ul></div><div align="justify"><strong>INVERSIÓ DE 750 MILIONS</strong></div><div align="justify">La torre de Gehry és un dels 10 grans projectes que impulsa l'entitat a Barcelona, amb una inversió total de 750 milions d'euros i una superfície construïda de 850.000 metres quadrats. Les maquetes més representatives d'aquestes obres es mostren en una exposició oberta ahir per Royes al Centre de Cultura Contemporània de Barcelona.Allà es poden veure els projectes d'altres edificis que firmen arquitectes de projecció internacional que, quan s'acabin, seran també una referència per a la ciutat: l'edifici Mediàtic, d'Enric Ruiz Geli, ubicat al 22@ i destinat a empreses de noves tecnologies, en especial audiovisuals; l'espectacular torre Espiral, de la iraquiana Zaha Hadid, al Fòrum, futura seu del campus interuniversitari del Besòs; el gratacel Diagonal 00, d'Enric Massip-Bosch, la seu de Telefónica que es començarà a construir al mes de juliol; i l'edifici Taulat, de Joan Sabaté, al carrer del mateix nom, on s'ubicaran les dependències que ara estan disperses del Banc de Sang i de Teixits de la Generalitat.La fórmula del consorci és pagar les obres i recuperar la inversió llogant-les diversos decennis fins que l'inquilí passa a ser propietari.</div><div align="justify"><ul></ul></div><div align="justify">Font: El Periodico 26/4/2007</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36028854.post-11078344747978960862007-04-25T20:50:00.000+02:002007-04-25T20:58:32.687+02:00Festes de la PrimaveraAmb la Primavera arriben, un any més, les Festes de la Primavera a La Sagrera. La Comissió de Festes ens ha fet arribar el Cartell de Festes i la salutació de Festes que tot seguim reproduïm.<br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">______________</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify"><span style="font-size:85%;"><em>Estimats veïns i veïnes;<br /><br />Ja està aquí la primavera.<br /><br />Aquest any la seva arribada no és tan evident, després d’un hivern de pa sucat amb oli. Malgrat això, hi ha diferents fets que ens adverteixen que ja estem a la Primavera: el moviment de gent sota els matins solejats, les celebracions de tipus familiar, la feina de cara al final de curs o temporada, la preparació de les vacances....<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQTjCTDN2shKbkvOTVpWdnA1T8bSuQR_aK_lJSlY3GUQpSGBA7N-8GWdYqojXgIKPqb_c8JneYcpbAdZ3rzNmJ3Tyr1POqkZZgqy1eDdkOs21cSZB3K7qAsbFjRdT5kC58XSEevA/s1600-h/cartellfestes.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5057441919066019234" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQTjCTDN2shKbkvOTVpWdnA1T8bSuQR_aK_lJSlY3GUQpSGBA7N-8GWdYqojXgIKPqb_c8JneYcpbAdZ3rzNmJ3Tyr1POqkZZgqy1eDdkOs21cSZB3K7qAsbFjRdT5kC58XSEevA/s320/cartellfestes.jpg" border="0" /></a>Si haguéssim de comparar La Sagrera a alguna estació de l’any, ho faríem a la que ara festegem, la Primavera. El barri està creixent per allà on pot, i confia en l’inici de la potser última gran transformació. Amb la llarga espera de la remodelació de l’antiga estació de tren i tots els voltants, hem anat imaginant com ens agradaria que aquesta “nova” Sagrera donés resposta a les necessitats que per espai no pot donar la “vella” Sagrera. Desitgem poder ser partícips d’aquesta construcció, per tal de fer una ampliació del nostre barri, i no una nova i diferent Sagrera. Ampliació en quan a equipaments necessaris per acollir adequadament al nous veïns i veïnes, i també ampliació dels valors de convivència i ciutadania que creiem caracteritza la gent del nostre barri. Comparem doncs La Sagrera i la seva gent als arbres d’aquesta estació, que davant dels primers brots, saben de l’esclat que els ha de fer més forts i macos.<br /><br />Així doncs, la comissió de Festes, juntament amb les entitats del barri us donem un motiu més per celebrar l’arribada d’aquesta fantàstica estació de l’any, les Festes de Primavera.<br /><br />Com és ja tradició, us convidem a sortir de casa vostra durant diferents moments del mes de maig i fins Sant Joan, per gaudir de les places i carrers de La Sagrera. Tot i que és l’onze, dotze i tretze de maig que es concentren la majoria d’actes, no oblideu consultar aquest programa i els canals habituals d’informació per no perdre-us cap dels actes programats. És en l’espai públic i els nostres equipaments on trobareu els nostres actes<br /><br />Aquest any les Festes les inicien La colla de Dracs i Diables de La Sagrera, que enguany celebren 25 anys. El seu pregó donarà inici al Correfoc Infantil i finalment a la Tabalada. Des de la Festa Major, la colla ha volgut traspassar la cultura del foc a La Sagrera als més petits i joves del barri. Arrel d’un taller ha quallat un petit nucli que vol engrescar a més nens i nenes a gaudir d’aquesta tradició tan nostra. Us convidem a tots i totes a fer possible 25 anys més de foc a La Sagrera.<br /><br />Finalment agrair qui fa possible aquestes festes, entitats, comerç, equipaments i altres agents del barri. En definitiva tots aquells que treballem amb i pels veïns i veïnes.<br /><br />Esperem trobar-vos a tots i totes gaudint d’aquestes Festes de Primavera.<br /><br />Visca La Sagrera i la seva Primavera!!!!</em></span></div><br /><div align="justify"><em><span style="font-size:85%;"></span></em></div><div align="justify"><em><span style="font-size:85%;">_____________________</span></em></div><div align="justify"><em><span style="font-size:85%;"></span></em></div><br /><div align="justify">Si voleu tenir més informació sobre les festes: imatges, programació, etc visiteu <a href="http://www.festesdelasagrera.com/">http://www.festesdelasagrera.com/</a>. </div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">L'Equip de El Blog us desitja molt bones festes!</div><br /><div align="justify"><em><span style="font-size:85%;"></span></em></div><br /><div align="justify"><em><span style="font-size:85%;"></span></em></div>Unknownnoreply@blogger.com0