Tram La Sagrera - Nus de la Trinitat: LICITAT.

Finalment avui Adif ha decidit treure a concurs el tram del TGV entre La Sagrera i el Nus de la Trinitat.

La notícia ha saltat avui mateix a primera hora de la tarda. També s'ha pogut saber el termini d'execució de les obres: 20 mesos pel tram de La Sagrera i 28 pel de Sant Andreu.

L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha valorat la licitació que Adif ha fet del tram La Sagrera-Nus de la Trinitat dels treballs de construcció de la línia ferroviària d'alta velocitat a Barcelona. "És el tret de sortida de l'activació de tot el pla Sant Andreu-La Sagrera, una àrea central per a la ciutat", ha subratllat l'alcalde.

Jordi Hereu ha assegurat que la transformació de l'àrea Sant Andreu-La Sagrera gràcies als treballs de l'AVE servirà "per tancar una ferida que es va produir en el segle XIX amb la implantació d'una línia ferroviària que separava dos barris".

Us enllacem amb http://www.finanzas.com/id.9208294/noticias/noticia.htm, web on es recull la notícia. Així com dues notes de premsa d'Adif, en la primera es recull la notícia de la licitació del tram Sants-La Sagrera i en la segona es recullen les obres complementàries que es realitzaran.

A banda, el Consell Plenari de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat (amb el vot en contra de CiU i l'abstènció del PP) el Pla de Millora Urbana de l'Entorn Sagrera (quan apendran que és La Sagrera i no pas Sagrera!!). Aquest Pla és promogut per la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat. Cliqueu aqui per descarregar-vos un power point explicatiu. El Pla permetrà la construcció de 1.980 habitatges, 642 dels quals seran en règim de protecció. El mateix pla permetrà que Sant Andreu recuperi la seva centralitat i farà possible la instal·lació d'equipaments a la zona i la interconnexió dels teixits urbans de La Sagrera i de Sant Martí.

Incertesa en l'adjudicació del tram Sants - La Sagrera.

Si bé en l'anterior post comentavem que els tres ens públics que formen la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat (Ajuntament, Generalitat i Ministeri) presionarien a Adif perque licités en el periode més breu de temps possible el tram Sants - La Sagrera del TGV, a hores d'ara sembla ser que Foment (Maleni i Morlan) es desmarquen de la postura de l'Ajuntament i la Generalitat i no tenen presa per adjudicar aquest tram.

Tot seguit us deixem una sèrie d'enllaços que evidencien aquesta descordinació, malgrat ser del mateix color polític, entre les diverses administracions:

• No s'adjudicaran nous trams del TGV a Barcelona fins el restabliment de Rodalies. EL MUNDO. 19/11/2007.
• L'Ajuntament exigeix que l'adjudicació del tram Sants - La Sagrera es faci abans de l'arribada del TGV a Barcelona. LA VANGUARDIA. 27/11/2007.
• Foment no explica perque ajorna novament l'adjudicació de la connexió Sants - La Sagrera. LA VANGUARDIA. 28/11/2007.
• CIU, PP i ERC demanen a Hereu que defensi un traçat alternatiu pel TGV. LA VANGUARDIA. 28/11/2007.

TGV: L'Ajuntament, la Generalitat i Foment presionen Adif.

El Consell d'Administració de la Societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat (participada per Foment, Generalitat i Ajuntament) van acordar demanar al Consell d'Administració d'ADIF que liciti quan abans millor el tram des de La Sagrera fins al Nus de la Trinitat. El pressupost per aquest tram ascendeix a 375,5 millons d'euros.

La societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat aportarà 142,6 millons d'euros provinents de la requalificació dels terrenys que ocupen les vies de RENFE i l'antiga estació de mercaderies de La Sagrera.

SECTOR TORRE DEL FANG. El primer sector de les obres, entre la Torre del Fang (on finalitzará el tunel sota l'Eixample) i la futura estació de La Sagrera, compta amb un pressupost que supera els 98,65 millons d'euros.

D'aquests, 85,99 els aportarà Adif i 12,66 la societat anteriorment esmentada. El pressupost inclou la construcció de la xarxa ferroviaria d'ample internacional pel TGV, la cobertura de les vies i els desviament de les actuals vies d'ample iberic per permetre la construcció de l'estació.

SECTOR SAGRERA-TRINITAT. El pressupost de les obres del segon sector, entre l'estació de La Sagrera i el nus de la Trinitat, puja a 276,83 millons d'euros.

D'aquests 276,83 millons, 146,88 aniran a càrrec d'Adif i 129,95 a compte de la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat. El projecte també inclou la reforma i cobriment de l'estació de Sant Andreu Comtal, l'urbanització dels carrers de la zona, la construcció dels colectors i dels accesos diversos soterrats que faran possible la conexió de l'estació de La Sagrera amb els nus de la Trinitat. En aquest tram també s'hi han d'ubicar uns tallers per al TGV.

Tornem!

Després de mesos d'inactivitat tornem a activar-nos. Si bé en l'anterior etapa hi havia diverses actualitzacions de contingut a la setmana a partir d'ara les actualitzacions i les notícies noves s'aniran penjant en base a la disponibilitat personal d'un servidor i en funció de les aportacions de sagrerencs i sagrerenques. És a dir, sense cap tipus de regularitat.