30.4.07

Tallers multimèdia a la Cibernètica

Aquí tenim l'abans de programació dels talles multimèdia de la Cibernètica (Centre Garcilaso) pel proper mes de maig.

Tots aquests tallers i cursos es realitzaran en sessions de dues hores, de dilluns a divendres -de 19h a 21h-. De forma que tothom pugui fer els tallers que l'interessi. Les places són limitades i s'atorgaran per rigorós ordre d'inscripció.





TALLERS AUDIOVISUALS
Fotografia digital: 8 hores; 40 euros.
Video digital: 8 hores; 40 euros.
Edició audio: 8 hores; 40 euros.





CURS COMPLET DE MULTIMÈDIA
Fotografia digital + Video digital + Audio digital.
Durada: 10 sessions de dues hores (20 hores).
Preu: 85 euros + 1 mes de Club La Cibernètica.



TALLERS D'INFORMATICA BÀSICA
Informàtica bàsica: 8 hores, 40 euros.
Ofimàtica: 16 hores; 70 euros.
Processadors de text: 8 hores; 40 euros.
Full de calcul: 8 hores; 40 euros.
Internet: 8 hores; 40 euros.



CURS COMPLET D'OFIMÀTICA +INTERNET
Durada: 12 sessions de dues hores (24 hores)
Preu: 85 euros + 1 més de Club La Cibernètica.


Cada alumnes rebrà un CD amb els programes i els apunts de forma gratuïta i un diploma d'assistència. El programari que s'utilitza és lliure i serà lliurat a cada alumnes.



Informació i inscripcions als tallers:
5a planta del Centre Garcilaso, tel 932 562 965, ae:espai@lacibernetica.com

26.4.07

Gehry ja redacta el projecte del gratacel de la Sagrera

• La torre de l'autor del Guggenheim aprofitarà energia del subsòl i de l'aire.
• Una mostra reuneix les obres que impulsa el Consorci de la Zona Franca a BCN.

    L'edifici emblemàtic del pla d'urbanització del milió de metres quadrats que s'alliberaran amb les obres de l'AVE entre la Sagrera i Sant Andreu, el gratacel de l'arquitecte nord-americà Frank Gehry, ha fet un pas important. El Consorci de la Zona Franca, l'agència pública de promoció econòmica que impulsa la torre de 34 pisos, ja ha encarregat formalment la redacció del projecte a l'autor del Museu Guggenheim de Bilbao, segons va revelar ahir el delegat de l'Estat a l'entitat, Manuel Royes.Gehry vol que l'edifici d'oficines de 145 metres que s'aixecarà a la zona del Triangle Ferroviari, anomenada així per estar entre les vies que des del Clot van al nus de la Trinitat i les que baixen cap a la costa, sigui un exemple en l'ús d'energies renovables. L'arquitecte pretén aprofitar, fins a un 50% del consum, l'energia geotèrmica del subsòl i l'eòlica del corredor de la Sagrera pel qual discorren les vies, segons va explicar Royes.El projecte de l'edifici ja està en marxa, però no passa el mateix amb els acords urbanístics i financers que permetran disposar d'uns terrenys en els quals intervenen fins a quatre organismes: Adif, TMB, la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona. El consorci encara ara la fase més difícil del pla, la negociació econòmica.
      INVERSIÓ DE 750 MILIONS
      La torre de Gehry és un dels 10 grans projectes que impulsa l'entitat a Barcelona, amb una inversió total de 750 milions d'euros i una superfície construïda de 850.000 metres quadrats. Les maquetes més representatives d'aquestes obres es mostren en una exposició oberta ahir per Royes al Centre de Cultura Contemporània de Barcelona.Allà es poden veure els projectes d'altres edificis que firmen arquitectes de projecció internacional que, quan s'acabin, seran també una referència per a la ciutat: l'edifici Mediàtic, d'Enric Ruiz Geli, ubicat al 22@ i destinat a empreses de noves tecnologies, en especial audiovisuals; l'espectacular torre Espiral, de la iraquiana Zaha Hadid, al Fòrum, futura seu del campus interuniversitari del Besòs; el gratacel Diagonal 00, d'Enric Massip-Bosch, la seu de Telefónica que es començarà a construir al mes de juliol; i l'edifici Taulat, de Joan Sabaté, al carrer del mateix nom, on s'ubicaran les dependències que ara estan disperses del Banc de Sang i de Teixits de la Generalitat.La fórmula del consorci és pagar les obres i recuperar la inversió llogant-les diversos decennis fins que l'inquilí passa a ser propietari.
        Font: El Periodico 26/4/2007

        25.4.07

        Festes de la Primavera

        Amb la Primavera arriben, un any més, les Festes de la Primavera a La Sagrera. La Comissió de Festes ens ha fet arribar el Cartell de Festes i la salutació de Festes que tot seguim reproduïm.

        ______________


        Estimats veïns i veïnes;

        Ja està aquí la primavera.

        Aquest any la seva arribada no és tan evident, després d’un hivern de pa sucat amb oli. Malgrat això, hi ha diferents fets que ens adverteixen que ja estem a la Primavera: el moviment de gent sota els matins solejats, les celebracions de tipus familiar, la feina de cara al final de curs o temporada, la preparació de les vacances....

        Si haguéssim de comparar La Sagrera a alguna estació de l’any, ho faríem a la que ara festegem, la Primavera. El barri està creixent per allà on pot, i confia en l’inici de la potser última gran transformació. Amb la llarga espera de la remodelació de l’antiga estació de tren i tots els voltants, hem anat imaginant com ens agradaria que aquesta “nova” Sagrera donés resposta a les necessitats que per espai no pot donar la “vella” Sagrera. Desitgem poder ser partícips d’aquesta construcció, per tal de fer una ampliació del nostre barri, i no una nova i diferent Sagrera. Ampliació en quan a equipaments necessaris per acollir adequadament al nous veïns i veïnes, i també ampliació dels valors de convivència i ciutadania que creiem caracteritza la gent del nostre barri. Comparem doncs La Sagrera i la seva gent als arbres d’aquesta estació, que davant dels primers brots, saben de l’esclat que els ha de fer més forts i macos.

        Així doncs, la comissió de Festes, juntament amb les entitats del barri us donem un motiu més per celebrar l’arribada d’aquesta fantàstica estació de l’any, les Festes de Primavera.

        Com és ja tradició, us convidem a sortir de casa vostra durant diferents moments del mes de maig i fins Sant Joan, per gaudir de les places i carrers de La Sagrera. Tot i que és l’onze, dotze i tretze de maig que es concentren la majoria d’actes, no oblideu consultar aquest programa i els canals habituals d’informació per no perdre-us cap dels actes programats. És en l’espai públic i els nostres equipaments on trobareu els nostres actes

        Aquest any les Festes les inicien La colla de Dracs i Diables de La Sagrera, que enguany celebren 25 anys. El seu pregó donarà inici al Correfoc Infantil i finalment a la Tabalada. Des de la Festa Major, la colla ha volgut traspassar la cultura del foc a La Sagrera als més petits i joves del barri. Arrel d’un taller ha quallat un petit nucli que vol engrescar a més nens i nenes a gaudir d’aquesta tradició tan nostra. Us convidem a tots i totes a fer possible 25 anys més de foc a La Sagrera.

        Finalment agrair qui fa possible aquestes festes, entitats, comerç, equipaments i altres agents del barri. En definitiva tots aquells que treballem amb i pels veïns i veïnes.

        Esperem trobar-vos a tots i totes gaudint d’aquestes Festes de Primavera.

        Visca La Sagrera i la seva Primavera!!!!

        _____________________

        Si voleu tenir més informació sobre les festes: imatges, programació, etc visiteu http://www.festesdelasagrera.com/.


        L'Equip de El Blog us desitja molt bones festes!


        Agenda La Sagrera "25/4/2007 - 29/4/2007"

        • CONCERT DE MÚSICA CLÀSSICA AMB XAVIER POMEROL, RAMON ARAGALL I MARTA FARRÉS. 26/4/2007 a les 21.00 hores. Nau Ivanow. Entrada general de: 10€ amb copa: 15€ Amics de la nau, jubilats i estudiants: 7€ amb consumició: 12€ Nens fins a 10 anys: 3€ amb consumició: 8€.
        • CONCERT 'GAM SESSION'. 27/4/2007 a les 22.30 hores. Centre Garcilaso. Entrada gratuïta.

        CE Sagrerenc. Propera jornada

        Tot seguit, els partits (lloc, rival i hora) del CE Sagrerenc pel proper cap de setmana.



          24.4.07

          Què ha passat???

          El passat 20 d'abril, les troballes al solar de l'antiga fàbrica Inoxcrom foren arrasades. Experta consultats ens han dit que quan unes troballes no són prou interessants, es fotografien i es registren i després es destrosen per continuar amb l'explotació urbanística de la ciutat.

          Així doncs, s'han acabat les "excavacions" a La Sagrera, una part de la història que encara existia, que encara era realitat ha deixat d'existir.

          Us deixem unes fotos...

          ...dels pous.



          ...del no res.

          19.4.07

          Excavacions a La Sagrera?

          Fa uns quants dies que als terrenys de l'antiga fàbrica de la Inoxcrom, entre el carrer gran i el carrer Jardins d'Elx, s'hi poden observar una mena de dipòsits.

          Fem un intent d'història ficció? Podrien ser Sagreres? Recordem que una Sagrera és el terreny sagrat, posat sota la protecció i immunitat eclesiàstiques, que envoltava les esglésies consagrades. Per pròximitat, podria tractar-se d'alguna sagrera de l'esglèsia de Sant Martí, quan encara erem part del poble de Sant Marti de Provençals.

          Abans en aquest solar van trobar restes del que podia semblar una casa, van estar molt de temps les obres parades i al final ho van treure o ho van tirar, no ho sabem. Tot semblava indicar que les obres per edificar un blog de pisos seguien endevant però ara s'han fet visibles els dipoòsits.

          S'ens dubte, tot un interrogant. De moment, us deixem una foto.

          Font: El Blog.

          13.oo hores.
            Al llarg del matí l'equip de El Blog ha estat investigant. Tenim diverses informacions que poden arribar a ser coincidents:
              1) Podríen ser pous de neu? Donat que per la zona hi passava el rec comptal i ben a prop hi ha la torre de distribució d'aigües. Així doncs, poden ser pous de gel en els quals s'hi emmagatzemava la neu portada de zones on nevava per ser distribuida per la ciutat. Sembla que el negoci del gel va ser important al segle XVII.
                2) Sitges de gra de la farinera L'Esperança. Abans de la Inoxcrom, en aquells terrenys hi havia la farinera l'Esperança i per tant, utilitzaven les sitges per guardar-hi el blat que posteriorment empraven per fer la farina.
                  3) Poden tractar-se de pus d'aigua. Recordem, com abans comentavem, que el rec comtal és molt proper al terreny...

                  18.4.07

                  CE Sagrerenc. Propera jornada

                  Tot seguit, els partits (lloc, rival i hora) del CE Sagrerenc pel proper cap de setmana.



                    El TGV arribarà a la Sagrera amb l'estació a mig construir

                    • És l'única forma de no comprometre l'arribada del tren el 2009
                    • Només funcionaran dues de les nou vies d'alta velocitat previstes
                    • Aviat començaran les obres al barri

                    El Tren d'Alta Velocitat (TGV) arribarà a la Sagrera amb l'estació a mitges. Aquesta és la solució que ahir van acordar el departament d'Obres Públiques, l'Ajuntament de Barcelona i el ministeri de Foment per poder complir el compromís d'arribada del TGV a la zona nord de la ciutat, datat a final del 2009.

                    En els pròxims mesos es redactarà el projecte executiu de la primera fase de l'estació, que consistirà en la construcció dels quatre nivells subterranis de què disposarà. Sota el nivell 0, on hi haurà el vestíbul de les línies d'alta velocitat, hi haurà les andanes del TGV (-1) i el vestíbul i les andanes de les dues línies de rodalies que hi pararan, situades als nivells -2 i -3, respectivament.

                    Andanes de 400 metres.
                    Les andanes del TGV tindran una llargària de 400 metres, tot i que en aquesta primera fase només se'n construirà una, que donarà servei a dues vies. En els primers mesos de funcionament, per tant, la Sagrera no exercirà d'estació central del TGV i d'origen, ja que els trens només hi pararan de camí cap a Sants o cap a Girona. Les andanes de rodalies, on hi pararan les línies C1 i C2 i probablement el tren de l'aeroport, seran de 250 metres. Els dos vestíbuls tindran accés directe des de l'estació d'autobusos que es construirà a la banda de muntanya.

                    L'arribada de l'alta velocitat, però, permetrà la remodelació total de l'entorn de la futura estació. El projecte preveu soterrar els 3,7 quilòmetres de vies que hi haurà entre l'estació i el barri de la Trinitat. El cobriment també incorporarà el tren convencional i l'estació de Sant Andreu Comtal. En total l'operació tindrà un cost total de 1.200 milions d'euros, sense tenir en compte la segona fase d'obres de l'estació, que podria pujar 300 milions més.

                    Aquestes despeses es cobriran en un 40% amb la requalificació dels terrenys ara ocupats per les vies. El consorci preveu construir a la zona 10.374 nous habitatges, en l'operació urbanística més important de la ciutat des del Fòrum de les Cultures. Un parc de 45 hectàrees completarà la reforma de l'entorn del barri.

                    Primers canvis visibles
                    Tot i l'acceleració dels tràmits de construcció, la col·locació de la primera pedra de l'estació quedarà, com a molt aviat, per a mitjan any que ve. El primer canvi físic que veuran els veïns de la Sagrera serà l'enderrocament de l'antiga estació de mercaderies, que serà adjudicat en les pròximes setmanes. Més tard vindrà la licitació del soterrament de les vies, que es farà a la tardor, amb la intenció que les obres comencin durant el primer semestre de 2008.

                    Font: Avui

                    La construcció de l'estació de la Sagrera de l'AVE s'iniciarà el 2007

                    • L'enderroc immediat dels vells locals de Renfe comença el compte enrere per obrir la terminal el 2009
                    • El Ministeri de Foment preveu licitar també aquest any el túnel per Provença, Diagonal i Mallorca

                    La que ha de ser l'estació central de la Barcelona de la nova dècada, la Sagrera, tindrà via lliure en les pròximes setmanes amb l'enderrocament de les obsoletes instal.lacions de mercaderies de Renfe que ara ocupen els terrenys. Aquest és el principal acord per impulsar la línia de l'AVE al seu pas per la ciutat pres ahir entre el Ministeri de Foment, la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona. En els quatre mesos que durarà l'enderrocament, es farà el projecte executiu de la primera fase de l'estació intermodal, l'estructura de les andanes i els vestíbuls soterrats de l'AVE i de Rodalies. Després s'adjudicaran les obres amb la intenció que puguin començar aquest any i acabar el 2009, quan el tren d'alta velocitat ha d'arribar a la frontera.

                    Tots els terminis dels treballs de l'AVE a Catalunya són molt ajustats des que el Govern del PSOE va decidir a l'inici de la legislatura que el tren arribaria el 2006 a Tarragona, el 2007 a Barcelona-Sants i el 2009 a Barcelona-Sagrera i a França, per esmenar els crònics incompliments del PP. Però el calendari a l'àrea de Barcelona encara ho és més si és possible. Per això, l'estació de la Sagrera es farà en dues fases perquè la primera, la inferior i pròpiament ferroviària, estigui a temps i sense sobrecostos a causa de la construcció d'instal.lacions provisionals com les que ara s'estan enderrocant al Prat de Llobregat.Per a una segona fase, encara sense dates, queden els edificis d'oficines i equipaments que s'aixecaran sobre la primera. Aquesta obra inicial costarà 100 milions d'euros, segons va informar el secretari d'Estat d'Infraestructures, Víctor Morlán, una petita part dels 1.200 que s'invertiran en tota l'operació, que s'espera finançar en un 40% amb l'aprofitament urbanístic del sòl alliberat.

                    VIALS SEGREGATS. En la reunió de la societat Barcelona Sagrera Alta Velocidad, a la qual també van assistir el conseller d'Obres Públiques, Joaquim Nadal, i l'alcalde de la ciutat, Jordi Hereu, es va tractar així mateix de la licitació després de l'estiu del cobriment de les vies de l'AVE i de Rodalies entre el pont de Bac de Roda i el nus de la Trinitat, l'estudi informatiu de la qual ha aprovat recentment Foment. Aquesta obra ferroviària subterrània tindrà un cost de 250 milions i també inclourà dos vials segregats que transcorreran paral.lels a les vies i que connectaran la futura estació amb el nus de la Trinitat.

                    Els representants de les tres administracions van ratificar ahir, una vegada més, el traçat del túnel entre les estacions de Sants i la Sagrera pels carrers de Provença i Mallorca i per un tram de la Diagonal. El Ministeri de Foment afirma que la polèmica galeria de més de cinc quilòmetres que travessarà l'Eixample es podrà licitar en el transcurs d'aquest any tal com ha estat mantenint fins ara.

                    El projecte està pendent de l'estudi del Ministeri de Medi Ambient. Els informes complementaris que va demanar aquest departament a la Generalitat es van entregar fa poques setmanes i no qüestionen els treballs, segons Foment, de manera que d'aquí a poc es contestaran les al.legacions presentades, s'aprovarà l'estudi informatiu i, tot seguit, el projecte d'obra. Les administracions es reafirmen en el fet que la solució tècnica adoptada "dóna totes les garanties a la Sagrada Família".

                    Font: El Periodico.

                    11.4.07

                    CE Sagrerenc. Propera jornada.

                    Tot seguit, els partits (lloc, rival i hora) del CE Sagrerenc pel proper cap de setmana.


                      2.4.07

                      El museu de Transports Metropolitans de Barcelona a La Sagrera

                      • La col.lecció estarà uns quatre anys en dues naus del recinte de Fabra i Coats
                      • L'exposició mostrarà tramvies, metros i autobusos des de finals del segle XIX

                      La col.lecció de vehicles històrics de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) es podrà visitar des de finals del 2007. L'exposició es realitzarà en dues naus de 1.900 metres quadrats de l'antic recinte industrial de Fabra i Coats.

                      La mostra serà un embrió del futur museu de la mobilitat, que es construirà a La Sagrera en els propers anys. El futur museu de la mobilitat de La Sagrera constarà de cinc àrees en què s'informarà els visitants de les transformacions urbanístiques de Barcelona --des de l'Edat Mitjana fins a l'actualitat-- i la seva relació amb el transport i la mobilitat.

                      Font: El Blog

                      1.4.07

                      Partida de “tanguilla” sota el pont de Calatrava.

                      A l’espera de que les administracions públiques acabin d’enllestir el projecte del TGV al seu pas per La Sagrera, un grup de jubilats juguen, sota el pont de Santiago Calatrava, al joc conegut com “tanguilla”. Aquest és un esport tradicional originari de Castella i Lleó.

                      Per tal de descansar entre partida i partida s’asseuen a unes cadires que, previament, han lligat a la tanca per evitar que altres les tirin a les vies.

                      El joc.
                      Rep noms diferents segons la zona de Castella: tanga, tuta, chito, hito, la ocha. És un joc que pot jugar-se en solitari o per equips.

                      La pista és una superfície plana i no asfaltada, de no menys de 40 metres de llarg.

                      Els elements necessaris són: el “tango”, que és el cilindre de fusta d’uns 20 centímetres d’altura i 4 de diàmetre, dos “tangas” per jugador (acostumen a ser metàl·liques) d’uns 8-10cm de diàmetre i 4 mil·límetres de gruix amb un pes aproximat de 500 grams, i una moneda o peça de metall situada a la part superior del “tango”.

                      El primer llançament serveix per conèixer qui llença el primer, que correspon a qui hagi deixat la “tanga” més a prop de la línia on es col·locarà el “tango”.

                      El joc consisteix en llençar el “tango” per posteriorment acostar la segona “tanga” al lloc on hagi caigut la moneda. Els jugadors que tiren després poden tocar les “tangas” dels seus adversaris per allunyar-les tot acostant les “tangas” pròpies.

                      Guanya qui hagi deixat les seves “tangas” més a prop de la moneda.
                        Font: El Blog.